检索范围:
排序: 展示方式:
Construction management and technology innovation for main projects of Quanzhou Bay Bridge
Jun DU, Fangwen WENG
《工程管理前沿(英文)》 2021年 第8卷 第1期 页码 151-155 doi: 10.1007/s42524-020-0147-8
关键词: construction management technology innovation UHPC trestle panel
张曙
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第4期 页码 16-20
技术创新及其管理已经发展成为系统科学。创新不仅是个人创造能力的体现,而且是企业的一种核心竞争能力。文章首先探讨技术创新的定义、特征和类型,提出技术创新包括产品、过程、管理和市场4个内容,继而从知识获取和管理等若干方面讨论了企业如何才能成为技术创新的主体。然后对创新的实施、激励机制、评价体系和影响创新成功及失败的因素作了详尽的阐述。
Bao-long Yuan,Sheng-gang Ren,Xing Hu,Xuan-yu Yang
《工程管理前沿(英文)》 2016年 第3卷 第1期 页码 24-29 doi: 10.15302/J-FEM-2016007
关键词: environmental regulation technology innovation stage difference manufacturing
张彦仲
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第1期 页码 19-23
面对21世纪的需要,下一代航空器将飞得更快、尺寸更大、更经济安全、消耗资源更少。载客1 000人的大型飞机、高超音速飞机、微型无人机、地效飞机、倾转旋翼飞机等将交付使用。为减少污染和对石油的依赖,将采用替代燃料。飞机的经济性、安全性、环保性能将有成倍甚至成十倍地提高。面对挑战,必须加强航空技术创新基地建设。
殷瑞钰
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第9期 页码 38-41
讨论了科学、技术、工程、产业的本质与含义,研究了科学—技术—工程—产业的知识链,指出技术、工程与经济的关联程度远高于科学与经济的关联程度。文章强调科学与基础研究是资金向知识的转化,而技术创新则是在资本的支持下,使知识通过市场向效益、利润的转化。工程师是新生产力的重要创造者,也是新兴产业的积极开拓者。工程师要面对的是不同层次、不同领域、不同尺度上的技术创新。在经济快速成长时期,应该更加重视工程师的创造性劳动。培养大批工程技术创新人才是推进经济发展、社会进步的必然要求。
薛继连
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第8期 页码 43-49
神华重载铁路工程立足于神华集团自身实际需求,致力于重载铁路成套技术研发,着重在重载铁路工程建设技术、重载运输技术、建设运营管理技术3个方面积极开展工程技术创新。系列技术创新不仅推动了神华集团尽快掌握重载铁路核心技术,而且促进了企业快速发展,并取得了显著的社会效益和经济效益。神华铁路走出了一条以企业为主体、以需求为导向,通过打造产、学、研联合体、推行科研项目工程化等手段开展重载铁路技术研究的新路子。
周群
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 86-90
价值工程作为一门新兴管理技术,自20世纪40年代后期产生以来,已被大量运用于生产管理活动之中,特别是在工程建设领域得到广泛的运用,积累了丰富的经验。文章正是以价值工程理论为基础,着重探讨了其在施工管理过程中的应用,以求进一步推动我国施工管理技术的创新和发展。
薛继连,贾晋中,李晓建
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期 页码 100-105
发展重载铁路是国家宏观环境对神华集团有限责任公司提出的要求。重载铁路技术创新的特点决定了其必须采取开放式创新的模式,构建创新平台是发展重载铁路技术的必然选择。介绍了神华重载铁路技术创新平台构建所坚持的需求引领、企业主导、整合资源、依托项目、高效适用和持续创新的总体思路,论述了重载铁路技术创新平台的组织、人才、资金和制度等构成要素,分析了重载铁路技术创新平台运行的过程。通过重载铁路技术创新平台的构建与运行,神华铁路形成了独具特色的重载铁路技术创新模式,取得了一系列技术创新成效,有力地支撑了企业战略目标的实现,为同类型企业乃至行业的技术创新提供了新思路。
Hong-yong Liu,Yi-qi Chen,Yi Yang
《工程管理前沿(英文)》 2015年 第2卷 第1期 页码 71-75 doi: 10.15302/J-FEM-2015010
关键词: oil and gas exploitation green low-carbon technology innovation strategic thinking
Xiaohong CHEN
《工程管理前沿(英文)》 2019年 第6卷 第4期 页码 485-502 doi: 10.1007/s42524-019-0057-9
关键词: new technology integration smart city big data practical innovation
卢良恕
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第2期 页码 4-6
农业科技在现代农业建设的过程中发挥着重要作用。文章介绍了新时期现代农业的内涵、主要特点,指出农业科技创新是现代农业发展的强大支撑,农业科技体制改革是现代农业发展 和服务“三农”的需要。
梁桂明
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第3期 页码 1-6
最早的齿轮是怎样发明出来的?它源于何方?用于何处?——这是近百年来人们在探索的一个谜。 两千年前,在中国、印度、希腊、罗马、埃及出土和出水的铸铁齿轮与青铜齿轮似乎解开了这个谜。其实不然, 它们只是第2代齿轮。第1代齿轮是木制齿轮。它源于四千年前,各文明古国发明水力机械中伴生。这是由于 这些文明古国聚居大河与海湾,与水有“缘分”所致。第2代齿轮的辉煌点表现在公元前200年中国的发明 ——指南车上。它在世界上第一次发明了差动机构,第一次实现半自动控制机构,第一次出现有走向功能的机 器人。1800年工业革命带来了第3代齿轮,其特征是用直刃刀具成批生产渐开线的钢制齿轮形成了现代齿轮的 技术平台。进人21世纪,以高强度复合材料代替资源匮乏的钢材,标志着新一代(第4代)齿轮的到来,它将 与知识经济共存。未来50年齿轮创新的趋势,是追求小化、净化、静化,高可靠性、高强度、高转速和低材 耗、低能耗、低重量。
Technology and management innovation of the first-of-a-kind (FOAK) demonstration project — HPR1000
Ji XING, Tianlei ZHEN, Hang YU, Yanling ZHENG
《工程管理前沿(英文)》 2021年 第8卷 第3期 页码 471-475 doi: 10.1007/s42524-021-0158-0
郭重庆
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第8期 页码 55-58
结合国内外专家对经济增长源泉认识的不同观点及我国企业的现状和面临的问题,认为营造制度环境和管理创新是发展我国高新技术的关键。
苗成林,冯俊文
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 109-112
随着时间、环境的不断变化及企业技术创新能力的进一步要求,现有的技术创新能力已逐渐不能满足企业技术创新的要求,因此技术创新能力更新成为企业在新的要求下的一种能力行为。文章基于粗集理论研究了新要求下的企业技术创新能力更新方法,确定技术创新能力更新次序以达到更新费用最低,随后分析算法并通过实例证明其有效性。
标题 作者 时间 类型 操作
Construction management and technology innovation for main projects of Quanzhou Bay Bridge
Jun DU, Fangwen WENG
期刊论文
The Difference Effect of Environmental Regulation on Two Stages of Technology Innovation in China’s Manufacturing
Bao-long Yuan,Sheng-gang Ren,Xing Hu,Xuan-yu Yang
期刊论文
Technology Innovation and Practice of Green Exploitation Projects of Oil and Gas in the Western Sichuan
Hong-yong Liu,Yi-qi Chen,Yi Yang
期刊论文
The development trend and practical innovation of smart cities under the integration of new technologies
Xiaohong CHEN
期刊论文
Technology and management innovation of the first-of-a-kind (FOAK) demonstration project — HPR1000
Ji XING, Tianlei ZHEN, Hang YU, Yanling ZHENG
期刊论文